Оранжевый верблюд

Бесконечный сход-развал

Более полугода назад один из автосалонов нашего города получил официальный статус дилера по китайским автомобилям Great Wall. При автосалоне начал действовать и небольшой сервис, проводивший диагностику, ТО и так далее. Есть там и стенд сход-развала.

Однажды на пороге салона появился мужик и купил одну из их «чудных» машин. Сотрудники провели предпродажку и проводили довольного клиента. Но прошло какое-то время, и клиент вновь возник на пороге, да с претензией. Жаловался на то, что машину почему-то тянет в сторону.

Мастера машину осмотрели, визуально все было в норме, но все же решили сделать сход-развал. Сделали. Клиент выехал за ворота, тут же развернулся и обратно к ним: тянет! Проводят повторный сход-развал на стенде «Джон-Бин», который показывает, что все в порядке — и с геометрией подвески, и с развалом.

В общем, так повторялось несколько раз. Менялись мастера, которые делали сход-развал, но результат оставался прежним — тянет, и все. Даже на стенд уже начали грешить и на подъемник.

Время к зиме, и многострадальный клиент попросил сменить резину на шипованную. Один из работников СТОА взял два снятых передних колеса и, так как они тяжелые, решил их не нести, а катить на шиномонтажный участок.

— Качу, — говорит, — колеса рядом и вижу, что одно из них по диаметру больше другого. Посмотрел на маркировку — один в один, но колеса-то по размеру разные!

Тут-то клиент и вспомнил, что спустя какое-то время после покупки машины пробил колесо и запаску поставил — ту, которая в комплекте была. Как оказалось, запасное колесо по размеру отличалось от всех остальных, хотя визуально это не определялось, пока их рядом не поставили. Посмеялись, поставили зимние шины, еще раз сделали сход-развал, на том история и закончилась.

Н., г. Тюмень, УГА-Авто